मुजफ्फरपुर-सीतामढ़ी एनएच-22 का फोरलेन सपना: सातवीं बार टेंडर फेल, काम शुरू होने में अभी और देरी
अटका एनएच-22 का चौड़ीकरण
मुजफ्फरपुर से नेपाल सीमा तक जाने वाले एनएच-22 को फोरलेन में बदलने की महत्वाकांक्षी परियोजना फिलहाल अधर में लटकी हुई है। मुजफ्फरपुर से सोनबरसा तक की इस सड़क को आधुनिक बनाने का सपना देख रहे लोगों को अभी और इंतजार करना पड़ेगा, क्योंकि इस परियोजना के लिए कोई भी निर्माण कंपनी आगे नहीं आ रही है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को अब तक सात बार निविदा (टेंडर) की समय सीमा बढ़ानी पड़ी है।
क्यों नहीं मिल रहे निविदादाता?
एनएचएआई के सूत्रों के अनुसार, इस परियोजना के प्रति निर्माण कंपनियों की उदासीनता के पीछे मुख्य कारण तकनीकी पेच हैं। परियोजना के लिए तय किए गए अलाइनमेंट के तहत मुजफ्फरपुर और सीतामढ़ी दोनों जिलों में भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया अभी पूरी नहीं हुई है। निर्माण कंपनियों का मानना है कि जब तक जमीन का मसला पूरी तरह सुलझ नहीं जाता, तब तक काम शुरू करना जोखिम भरा हो सकता है। यही कारण है कि बार-बार निविदा निकालने के बावजूद कोई भी कंपनी बोली लगाने को तैयार नहीं है।
परियोजना पर एक नजर
- कुल लागत: 2441.07 करोड़ रुपये।
- लंबाई: 82.551 किलोमीटर।
- स्थिति: पिछले दो वर्षों से डीपीआर, अलाइनमेंट और भूमि अधिग्रहण के फेर में परियोजना लंबित है।
- टेंडर का इतिहास: पहली बार 7 जनवरी को टेंडर जारी हुआ था। तब से अब तक 26 फरवरी, 11 मार्च, 29 अप्रैल, 20 मई और 2 जुलाई की तारीखें तय की गईं, लेकिन हर बार निराशा ही हाथ लगी।
अब एनएचएआई ने निविदा जमा करने की अंतिम तिथि बढ़ाकर 21 जुलाई कर दी है। हालांकि, विभागीय जानकारों का मानना है कि यदि भूमि अधिग्रहण की बाधाएं दूर नहीं की गईं, तो इस बार भी परिणाम अलग होने की संभावना कम है। एनएचएआई के क्षेत्रीय अधिकारी ने इस मामले को मुख्यालय का विषय बताते हुए कोई भी टिप्पणी करने से इनकार कर दिया है।
यह परियोजना न केवल मुजफ्फरपुर और सीतामढ़ी के निवासियों के लिए महत्वपूर्ण है, बल्कि नेपाल सीमा तक व्यापार और आवागमन को सुगम बनाने के लिए भी अनिवार्य है। फिलहाल, स्थानीय लोग इस सड़क के चौड़ीकरण के लिए प्रशासन की ओर से ठोस पहल की उम्मीद लगाए बैठे हैं।
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